Чиллер с фрикулингом — это холодильная машина, оснащённая дополнительным теплообменником. Его задача — охлаждать холодоноситель за счёт наружного воздуха, то есть использовать технологию «свободного охлаждения» (фрикулинга).

Принцип работы чиллера с фрикулингом строится на анализе температуры окружающей среды и сравнении её с заданной температурой холодоносителя. Система работает по двум сценариям:

1. Температура наружного воздуха выше заданной температуры холодоносителя.
В этом случае чиллер функционирует по стандартной схеме:

• холодоноситель охлаждается в испарителе холодильного контура, встроенного в чиллер;

• задействуются компрессоры и другие энергоёмкие элементы системы;

• процесс охлаждения происходит за счёт парокомпрессионного холодильного цикла.

2. Температура наружного воздуха ниже заданной температуры холодоносителя.
Здесь вступает в действие механизм фрикулинга:

• поток холодоносителя направляется не в испаритель, а в дополнительный теплообменник;

• теплообменник обдувается вентиляторами (теми же, что используются для обдува конденсатора);

• охлаждение происходит за счёт контакта с прохладным наружным воздухом — компрессор и другие энергозатратные элементы не задействуются;

• система работает в пассивном, энергосберегающем режиме.

Конструктивные особенности

Ключевое отличие чиллера с фрикулингом от обычного чиллера — наличие:

• дополнительного теплообменника (размещается рядом с конденсатором);

• трубной развязки;

• адаптированного алгоритма работы контроллера (для переключения между режимами).

Преимущества схемы

• Экономия электроэнергии — в холодное время года и в межсезонье компрессор практически не работает.

• Увеличение срока службы оборудования — снижение нагрузки на компрессоры и другие элементы.

• Гибкость — система автоматически переключается между режимами в зависимости от температуры наружного воздуха.

Альтернативная реализация

Функцию фрикулинга можно реализовать не только в составе единого чиллера, но и с помощью комбинации обычного чиллера и драйкулера (сухой градирни):

• летом холодоноситель направляется для охлаждения в чиллер;

• в межсезонье и зимой — в драйкулер.

Такой вариант отличается повышенной надёжностью (охлаждение продолжается даже при выходе из строя чиллера), но требует более сложной разработки трубной развязки и алгоритмов автоматизации.

Итог: чиллер с фрикулингом сочетает эффективность стандартного холодильного цикла с экономичностью пассивного охлаждения, автоматически адаптируясь к внешним условиям. Это позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы при сохранении требуемого уровня охлаждения.